同時点火もどき

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搭載

構想すること数年、、まさか搭載する時がくるとは。。あれだけ自分に言い聞かせるようにテスト用と言い続けたコイルですが結局100円(送料700円(笑))コイルを使いました。(汗)ベースプレートは3mmのアルミ板を使うつもりでしたがホームセンター...
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ブラックボックス

透明ケースだと安っぽいので艶消しブラックで。。このケースは気密性がなく隙間だらけ。きっと雨水入りまくりでスピードしだいでパカッって開いちゃうと思う。浸水しないように水抜き穴は開けたけど隙間はどうしようもないから調整が終わったらハーネステープ...
同時点火もどき

なんとなく形に…

ラインの半田付けも終了し、基板を固定してみました。こんな感じです。今回、トランジスタの放熱板を外に出し、トランジスタの取り付け位置だけケースに穴を開け、トランジスタを放熱板に直接くっつけてみました。前回は放熱板無しでトランジスタを直接ケース...
同時点火もどき

CDIパーツの半田付け

ほぼ完了。。後は入出力ラインを半田付けすればケースを加工して完成です。間違ってなければですけどね♪
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CDIパーツの配置

およそ決まりました。次は半田付けです.....
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ブリッピング

エンジン始動時の不具合にだいぶ手間取りましたがやっとブリッピングまで出来ました。これで仕組み、パーツ、プログラムのテストがほぼ完了です。でもこれからが大変。。半田付けやデスビ周り、コイル、プラグコード等の準備とテンコ盛り。もう前の部品たちは...
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壊れそう…

エンジン.....進角コントローラの時よりはスムーズだったけど『キュキュッッブルッガン』『キュキュッッブルッガン』『キュキュッッブルッガン』(解説:セル回る、点火すると同時に圧縮中に再点火して頭打ち)を何度も繰り返しました。。(大汗)何度か...
同時点火もどき

できたかも…

ボクの動画はとっても分かりにくい。。コイル、プラグとも必要数用意してテストしました。コイルはあくまでもテスト用、GSX250のコイル。プラグは抵抗入りが2号機に付けてるのしかないので2号機から摘出。BPR5EY-11約100rpmでテスト。...
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点火ノイズ

ヒドイです。マウスカーソルが動きません。AVRライターも誤動作します。体にとっても悪そうです。先日のコイル(バイク用同時点火コイル)が到着するまではルーカスシルバーコイル×1、BP6ES×1 でテストしてて上記の状況の中でもそこそこ動作する...
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コイル到着

7倍強の送料と共に到着です。^^仕事場に置いてある安物デジタルテスターで抵抗値計ったら1.7Ωでした。予想以上に低めの数値。。CDIで使うにはいいかも。でもあくまでもテスト用。(のつもり)とりあえずもう片方も計ってみた。4.0Ω!?あれれ~...