ミニとは違うけど…（エブリィ）

久しぶりのヘビーな作業でした。
なかでも一番はプラグ交換。。
エクステンション、ユニバーサルジョイントを駆使してなんとか交換できましたが
もうちょっとなんとかならんもんですかね^^;

記憶ではいつの車検か忘れましたが一度交換歴があります。
ミニではよくプラグチェックしますが電極の変化はあまり見たことがありませんでした。
（消耗する前に気になるプラグに交換してしまってるんですけど…）
画像では分かりにくいですけど電極が小さく角が丸まってます。
プラグが消耗品であることを再確認できました。

今回の作業目的ではなかったんですけどプラグ交換しといてよかったです。

でっ、、肝心の作業目的はこれ

燃料フィルタです。
現在の不調は、普段症状がでなくて信号待ち後のゼロスタート時とかに症状が出ることがありました。
走行距離は１６万ｋｍを超えてるのでフィルタの詰まりを疑ってみたんですけど、、
できればこの辺の簡単な作業で収まってほしいです。（無理かな…）

ホース差込タイプなので作業は簡単だったんですけど
久しぶりにガソリンのシャワーを浴びました^^;
ホースピンサーズでしっかり遮断してやったのに
圧がかかってたようで緩んだ拍子にビシャ～って。。

もう一つついでに、
数箇所あると思われるオイル漏れ部の一つを見つけたので修理しました。

オイル投入口からエンジンへの接続部でフレッシュなオイルが漏れてました。
もしガスケットだと型とって作らないといけないからＯリングをお願いしますって
思ってたら願いが叶いました。
でもピッタリ合うＯリングなんて在庫してるはずもなく、ホームセンターに走って調達。。
そこでもピッタリ合うものはなし、、近い物を購入しました。
でも太さがこんなに…

漏れをほっとくよりはいいでしょう。

あわよくば漏れが無くなればって期待してましたが
翌日もしっかりと跡を残してました。
お漏らしは諦めよっ(笑)