
前回環境を作ったのですが、場所が廃墟(1号機保管所)で
テストのために夜中車を走らせるのはなかなか重い腰が上がらない。
で、自宅へ持ってきました。
テストのために夜中車を走らせるのはなかなか重い腰が上がらない。
で、自宅へ持ってきました。
ただ、miyaharaさん によるとかなりのノイズが発生するそうです。
ウチも無線LANでネットをしてるので簡単な対策を施しました。
ウチも無線LANでネットをしてるので簡単な対策を施しました。


プラグにアルミホイルを巻いただけです(汗)
火花が見えるように先端だけ穴が開いてます。
既存の自作CDIでは問題がでていませんがこれから先は?
パワーアップしたらノイズが漏れるかも。
漏れるほどパワーアップできたらうれしいですけど…
火花が見えるように先端だけ穴が開いてます。
既存の自作CDIでは問題がでていませんがこれから先は?
パワーアップしたらノイズが漏れるかも。
漏れるほどパワーアップできたらうれしいですけど…
とりあえず既存の自作CDIでデータをとってはみたものの
点火コンデンサを一定にしないと意味が無いことを忘れてました(汗)
それでも少しは発見が!!
点火コンデンサを一定にしないと意味が無いことを忘れてました(汗)
それでも少しは発見が!!
①安いテスターは使えない。
②CDIの限界がくると消費電流が下がる。
②CDIの限界がくると消費電流が下がる。
②から考えると、既存のものでは4,500rpmくらいが限界。
確かにその辺りから失火し始めていた。
でも、以前(トランジスタが壊れる前)はもう少し上まで回っていた気がします。
トランジスタの能力の違いでしょうか??
確かにその辺りから失火し始めていた。
でも、以前(トランジスタが壊れる前)はもう少し上まで回っていた気がします。
トランジスタの能力の違いでしょうか??
トランス SP-1203
点火コンデンサ 0.66μF
以前のトランジスタ 2SC3890
現在のトランジスタ 2SC2335
点火コンデンサ 0.66μF
以前のトランジスタ 2SC3890
現在のトランジスタ 2SC2335


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